寒いので最近サーキットへ行っていません。
一桁前半の気温の中では屋外コースを走らせる気力なんて湧きませんよ。
そんなときはメンテ。シッカリと作業します。

限界のビス穴を発見。
少しぐらいの拡張であればパテ埋めしてパーツを再利用するのですがこれは無理そう。
走行中にビスが脱落すると大変なので大人しく新品に交換です。

[SAK-U321] Sakura Uitimate用リアハブ 2度(グラファイト )
スペアパーツはタミヤと比較すると若干割高な気がします。

パーツの比較で左が新品、右が取り外した物。予想以上にビス穴が広がっています。

サクッと交換。
気分の問題だと思いますが、新品パーツに交換するとマシンがシャキっとした感じがします。

一桁前半の気温の中では屋外コースを走らせる気力なんて湧きませんよ。
そんなときはメンテ。シッカリと作業します。

限界のビス穴を発見。
少しぐらいの拡張であればパテ埋めしてパーツを再利用するのですがこれは無理そう。
走行中にビスが脱落すると大変なので大人しく新品に交換です。

[SAK-U321] Sakura Uitimate用リアハブ 2度(グラファイト )
スペアパーツはタミヤと比較すると若干割高な気がします。

パーツの比較で左が新品、右が取り外した物。予想以上にビス穴が広がっています。

サクッと交換。
気分の問題だと思いますが、新品パーツに交換するとマシンがシャキっとした感じがします。

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