フロントスプールのカップが破損したので交換です。
軽いヒットでイッちゃったので耐久性重視で金属製にします。
スペアパーツが入手しにくいメーカーなので耐久性は重要です。
金属化に必要パーツはたったの2つ↓↓
しかしそこそこ値段するなぁ~
SAK-A555:Advance 20M用7075アルミフロントソリットアクスル
SAK-09/HD:SAKURA ZERO用ソリッドアクスルアウタージョインド(ヘビーデューティ)

ソリッドアスクルに…

アウタージョイントをつけて完成。

樹脂製が…

金属製になりました。

重さが気になったので比較測定です。
まず本体の比較。



金属が約3.7g
樹脂が約4.1g
カップ部の比較は



金属が約8.8g
樹脂が約4.9g
合計すると
金属が約12.5g
樹脂が約9.0g
で2g差です。
回転物で2g差はどうなんでしょう。
影響大って感じなんですかね。

軽いヒットでイッちゃったので耐久性重視で金属製にします。
スペアパーツが入手しにくいメーカーなので耐久性は重要です。
金属化に必要パーツはたったの2つ↓↓
しかしそこそこ値段するなぁ~
SAK-A555:Advance 20M用7075アルミフロントソリットアクスル
SAK-09/HD:SAKURA ZERO用ソリッドアクスルアウタージョインド(ヘビーデューティ)

ソリッドアスクルに…

アウタージョイントをつけて完成。

樹脂製が…

金属製になりました。

重さが気になったので比較測定です。
まず本体の比較。



金属が約3.7g
樹脂が約4.1g
カップ部の比較は



金属が約8.8g
樹脂が約4.9g
合計すると
金属が約12.5g
樹脂が約9.0g
で2g差です。
回転物で2g差はどうなんでしょう。
影響大って感じなんですかね。



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